შეკეთების მეთოდები, რომლებიც გამოწვეულია Mitsubishi სერვო დისკის განგაშის კოდის E3/E4/E7/E8/E9 გაუმართაობით

შეკეთების მეთოდები, რომლებიც გამოწვეულია Mitsubishi სერვო დისკის განგაშის კოდის E3/E4/E7/E8/E9 გაუმართაობით
Mitsubishi სერვო დისპლეის სიგნალიზაცია E3/E4/E7/E8/E9 ციმციმის შეკეთების შეკეთების მეთოდი:

97 MPO MP ტიპის ოპტიკური სახაზავი დამხმარე კორექტირების ანომალია MP ტიპის ოპტიკური სახაზავი აბსოლუტური პოზიციის სისტემაში, დამხმარე კორექტირების მონაცემები წაკითხული, როდესაც NC ჩართულია, არანორმალურად არის გამოვლენილი.

9E WAR მაღალსიჩქარიანი დეკოდერის მრავალმობრუნების მრიცხველის ანომალია OSE104|102, OSA104|105 სერიის დეკოდერებს აქვთ არანორმალური მრავალმობრუნების მრიცხველები, ამიტომ შეუძლებელია იმის გარანტია, არის თუ არა მათი აბსოლუტური პოზიცია ნორმალური.

9F WAB ბატარეის ძაბვა ძალიან დაბალია აბსოლუტური მნიშვნელობის დეტექტორის ბატარეის ძაბვა ძალიან დაბალია

E0 WOR ზედმეტად აღდგენის გაფრთხილება გამოვლინდება, როდესაც ის მიაღწევს 80%-ს, რომელიც საჭიროა გადაჭარბებული რეგენერაციის განგაშისთვის.

E1 WOL გადატვირთვის გაფრთხილება გამოვლინდება, როდესაც ის მიაღწევს გადატვირთვის განგაშისთვის საჭირო დონის 80%-ს.თუ ოპერაცია გაგრძელდება, მოხდება გადატვირთვის 1 განგაში.

A E3 WAC აბსოლუტური პოზიციის მრიცხველი გაფრთხილება აბსოლუტური პოზიციის მრიცხველი არასწორია.გთხოვთ, კვლავ გააკეთოთ საწყისი პარამეტრები და ერთხელ დაუბრუნდეთ საწყისს.E4 WPE პარამეტრის დაყენების დარღვევა პარამეტრის დაყენების მნიშვნელობა აჭარბებს დიაპაზონს.არასწორი პარამეტრები არსებობდა დაყენებამდე და რჩება.

A E6 WAOF სერვო ღერძი ამოღებულია.ნორმალური მუშაობის დროს იგი ამოღებულია NC ბრძანების ღერძიდან.

E7 NCE NC გადაუდებელი გაჩერება NC გვერდითი გადაუდებელი გაჩერება.

E8 WPOL ზედმეტად აღდგენის გაფრთხილება, როდესაც რეგენერაციის ენერგია აღემატება რეგენერაციული ერთეულის აღდგენის ენერგიის ლიმიტს ხშირი დამუშავების გამო.

C E9 WPPF მყისიერი დენის გათიშვის გაფრთხილება ელექტროენერგიის მყისიერი გათიშვა, როდესაც კვების ბლოკის შეყვანის ძაბვა აღემატება 25 MSEC.

Mitsubishi სერვო დისკების საერთო სიგნალიზაცია შემდეგია:

1. AL.E6 - მიუთითებს სერვო გადაუდებელი გაჩერება.ზოგადად, ამ ხარვეზის ორი მიზეზი არსებობს.ერთი ის, რომ საკონტროლო წრედის 24 ვ დენის წყარო არ არის დაკავშირებული და მეორე ის, რომ CN1 პორტის EMG და SG არ არის დაკავშირებული.

2. AL.37-პარამეტრის დარღვევა.შიდა პარამეტრები ქაოტურია, ოპერატორი შეცდომით ადგენს პარამეტრებს, ან დისკი ექვემდებარება გარე ჩარევას.ზოგადად, პრობლემის გადაჭრა შესაძლებელია პარამეტრების ქარხნულ მნიშვნელობებზე აღდგენით.3. AL.16-კოდერის გაუმართაობა.შიდა პარამეტრები დარღვეულია ან ენკოდერის ხაზი გაუმართავია ან ძრავის ენკოდერი გაუმართავია.აღადგინეთ პარამეტრები ქარხნულ მნიშვნელობებზე, შეცვალეთ კაბელები ან შეცვალეთ ძრავის შიფრატორი.თუ გაუმართაობა გრძელდება, მძღოლის უკანა თვითმფრინავი დაზიანებულია.

4. AL.20-კოდერის გაუმართაობა.გამოწვეულია ძრავის ენკოდერის გაუმართაობით, კაბელის გათიშვით, ფხვიერი კონექტორით და ა.შ. შეცვალეთ ენკოდერის კაბელი ან სერვო ძრავის ენკოდერი.როდესაც ეს გაუმართაობა ჩნდება MR-J3 სერიაში, კიდევ ერთი შესაძლებლობა არის ის, რომ დრაივერის CPU-ის დამიწის მავთული დაიწვა.

5. AL.30-რეგენერაციული დამუხრუჭების დარღვევა.თუ სიგნალიზაცია გამოჩნდება დენის ჩართვის შემდეგ, დაზიანებულია მძღოლის სამუხრუჭე მიკროსქემის კომპონენტები.თუ ეს მოხდა მუშაობის დროს, შეამოწმეთ სამუხრუჭე წრედის გაყვანილობა და საჭიროების შემთხვევაში დააინსტალირეთ გარე დამუხრუჭების რეზისტორი.

6. AL.50, AL.51-გადატვირთვა.შეამოწმეთ არის თუ არა გამომავალი U, V და W სამფაზიანი ფაზის თანმიმდევრობის გაყვანილობა.სერვო ძრავის სამფაზიანი ხვეული დამწვარია ან აქვს დამიწების გაუმართაობა.დააკვირდით, აჭარბებს თუ არა სერვო ძრავის დატვირთვის სიჩქარე 100%-ს დიდი ხნის განმავლობაში, სერვო პასუხის პარამეტრი დაყენებულია ძალიან მაღალი, ხდება რეზონანსი და ა.შ.

7. AL.E9-მთავარი წრე გათიშულია.შეამოწმეთ, არის თუ არა დაკავშირებული მთავარი სქემის კვების წყარო.თუ ეს ნორმალურია, მთავარი მოდული აღმოაჩენს მიკროსქემის უკმარისობას და დრაივერი ან აქსესუარები უნდა შეიცვალოს.

8. AL.52-შეცდომა ძალიან დიდია.ძრავის შიფრატორი გაუმართავია ან დრაივერის გამომავალი მოდულის მიკროსქემის კომპონენტები დაზიანებულია.ეს გაუმართაობა ჩვეულებრივ უფრო ხშირია ნავთობის დაბინძურების მქონე აპლიკაციებში.

სერვერების სარემონტო ცენტრი, სერვერების შეკეთების მომსახურება ჩვენი კომპანია არის პროფესიონალური ავტომატიზირებული სამრეწველო კონტროლის პროდუქტების ტექნიკური კომპანია.კომპანიას აქვს საკმარისი სათადარიგო ნაწილები და შესანიშნავი ტექნიკური ინჟინრები და შეუძლია მომხმარებელს მიაწოდოს სხვადასხვა ბრენდის ინვერტორების შეკეთება, სერვო შეკეთება და DC სიჩქარის რეგულატორის შეკეთება., CNC სისტემის მოვლა, სენსორული ეკრანის მოვლა და სხვადასხვა საკონტროლო დაფები, მიკროსქემის მოვლა, ადგილზე შეკეთება, ტექნიკური მხარდაჭერა და ა.შ. ტექნიკური მომსახურება მუშაობს როგორც საწარმო, რათა უზრუნველყოს მომხმარებლების უწყვეტი დაცვა.ყველა ტექნიკური ინჟინერი იღებს პროფესიულ ტექნიკურ მომზადებას.ადგილზე მოწყობილობისა და დაფის სწრაფი გამოცვლის შეკეთების გარდა, ჩვენ ყველანი ვიღებთ მოწყობილობის დონის ტექნიკურ მოვლას და ვაკეთებთ მხოლოდ გაუმართავი ელექტრონული კომპონენტების და დეფექტური ელექტრონული კომპონენტების შეკეთებას.ჩანაცვლება შენარჩუნების ხარჯების შესამცირებლად.24 საათიანი სარემონტო სერვისი, ჯერ ტესტირება, შეთავაზება და შემდეგ შეკეთება მომხმარებლის მიერ დამტკიცების შემდეგ.ყველა გარემონტებული ინვერტორი შემოწმებულია დატვირთვის ქვეშ და შემოწმებულია ხარისხზე.არ არსებობს მანქანები, რომელთა შეკეთება შეუძლებელია, მხოლოდ მანქანები, რომლებიც არ ფლობენ ტექნოლოგიას.რემონტის წარმატების მაჩვენებელია 99%.